El pasado domingo 7 de mayo el piloto español de Honda, Dani Pedrosa, logró su primera victoria en el Moto GP 2017 y ha puesto más que interesante la lucha por el título de este año. El natural de Sabadell se hizo fuerte de local y completó las 27 vueltas del Circuito de Jerez de la Frontera, en España, antes que todos sus rivales, incluso manteniendo a raya a su compatriota, compañero de equipo, amigo y vigente campeón, Marc Márquez.
El equipo Honda de Pedrosa celebrando su triunfo en la Carrera # 3000
(foto: motogp.com).
Dani Pedrosa no sólo fue profeta en su tierra, sino que además incrementó su palmarés con un inusual galardón, se convirtió en el ganador de la Carrera # 3000 del Campeonato Mundial de Motociclismo. Recordemos que este torneo, el de mayor importancia en cuanto al motociclismo de velocidad (sin querer herir susceptibilidades, un poco detrás quizá viene el Superbike), se disputa desde el año 1949 (un año antes que la Fórmula 1) en diferentes categorías. En sus inicios las primeras categorías eran 125 cc., 250 cc., 350 cc. y 500 cc,, lo que correspondía a la cilindrada de las motos que se "vendían en la calle", además a lo largo del tiempo también participaron 50 cc. y 80 cc., y desde el 2002 se utiliza la denominación Moto GP en las categorías Moto 3, Moto 2 y Moto GP como categoría principal, con cilindradas de hasta 1000 cc. en esta última. La carrera # 1000 la ganó en 1975 otro español, Angel Nieto, a bordo de una Chrysler de 50 cc. en el Circuito de Hockenheim, Alemania; mientras que la carrera # 2000 la ganó el cinco veces campeón mundial, Michael Doohan, en Suzuka, Japón, montando una Honda de 500 cc..
Pero regresemos al domingo 7 del Moto GP, y a la carrera perfecta de Dani Pedrosa. El español partió desde la pole y lo acompañaban en la primera fila su compañero en Honda, y Andrea Iannone a bordo de una Suzuki. Detrás de ellos formaban Cal Crutchlow en la Honda LCR, Maverick Viñales en su Yamaha y Johann Zarco en la Yamaha del Tech 3. "Il Dottore", Valentino Rossi, partía séptimo, Jack Miller octavo y Jorge Lorenzo de Ducati cerraba la tercera fila en el noveno lugar.
Dani Pedrosa festejó con sus compatriotas (Foto: motogp.com)
Miller y Bautista protagonizaron un "raro" incidente (Foto: motogp.com).
Partida sin sobresaltos adelante. Dani Pedrosa se alejaba conforme avanzaban las vueltas, mientras que detrás de él Márquez no le perdía rueda y Zarco, Iannone, Rossi y Lorenzo batallaban por una mejor ubicación detrás de las Honda oficiales. Para el cuarto giro Johann Zarco ya mandaba detrás de las Honda, mientras que Rossi caía a un sorprendente séptimo lugar. Crutchlow también intentaba luchar entre los de arriba, pero una mala maniobra le costó irse al piso y abandonar la competencia en la vuelta # 6; en ese mismo giro Miller y Bautista se engancharon y cayeron, pero eso no fue lo sorprendente sino la molestia del piloto del equipo Marc VDS (Miller), quien empujó a Bautista tras caerse y en una acción ridícula pateó la moto de su rival cual niño haciendo su berrinche.
Después la carrera en Jerez no nos brindó mayores emociones, salvo la pasada de Lorenzo a Zarco en su lucha por el último escalón del podio, y relegando al piloto francés al cuarto lugar; además de esa maniobra cabe resaltar la pena que daba ver a las Yamaha, que conforme avanzaba la competencia, no encontraban el ritmo adecuado para el circuito español. Zarco culminó cuarto, Andrea Dovizioso quinto y Maverick Viñales sexto. Rossi tuvo que conformarse con un casi deshonroso décimo lugar.
Las Yamaha, como en la foto la de Viñales, nunca estuvieron a la altura en
España (Foto: motogp.com)
Con el triunfo de Dani Pedrosa en España, la tabla de posiciones este 2017 se aprieta. Valentino Rossi la sigue liderando con 62 pts., lo sigue su compañero en la marca de los tres diapasones, Maverick Viñales, con 60. Detrás de ellos están las Honda de los españoles Marc Márquez (58 pts.) y el ganador del pasado fin de semana, Pedrosa (56 pts.). Otro histórico circuito nos dará más luces sobre quiénes disputarán hasta el final el título del Moto GP 2017, Le Mans este domingo 21 de mayo.
El piloto español de Honda, Marc Márquez, confirmó este domingo que es el mandamás de los circuitos norteamericanos, al ganar el Grand Prix de las Américas en el Circuito de Austin, Texas, correspondiente a la tercera fecha del Campeonato Mundial de Motociclismo, Moto GP. Desde que ingresó a la categoría reina en el 2013, el natural de Cervera ha ganado todos los Grandes Premios corridos en territorio americano. Cinco consecutivos en Austin, además de dos en la Catedral del Automovilismo: Indianápolis (2014 y 2015) y uno en Laguna Seca (2013).
En la partida Dani Pedrosa (26) soprendió a todos (Foto: motogp.com).
En Austin, el #1 de Honda partía desde la pole con sus máximos rivales acompañándolo en la primera fila: las Yamahas de Maverick Viñales y Valentino Rossi; su compañero de equipo, Dani Pedrosa, largaba desde el cuarto lugar. Justamente Pedrosa sorprendió a todos cuando se apagaron las luces rojas y tras las dos primeras curvas ya se había colocado en la primera posición, mientras que Marc Márquez quedaba relegado al segundo lugar, seguido por "Il Dottore" y Viñales.
Tras el incidente con Zarco, Rossi (46) corta por afuera y es penalizado
(Foto: motogp.com)
En la segunda vuelta de las 21 programadas en Texas, Viñales abandona la carrera tras caerse en la curva 18. Seis giros más tarde Johann Zarco en la Yamaha del Tech 3, que se encontraba en la cuarta posición, empieza a atacar a Rossi y cuando están a punto de tocarse, el italiano "levanta" la moto y corta camino por una zona de escape asfaltada, por lo que tres vueltas más tarde sería penalizado con 0.3" adicionales al final de la competencia. Rara sanción para "Il Dottore" porque con su maniobra no trató de sacar ventaja sino que evitó el contacto con Zarco y de esta forma una posible caída de ambos; tal como lo hizo en el último giro de Assen 2015 cuando luchaba palmo a palmo con Marc Márquez en su Honda.
Saludo de Marc Márquez y Valentino Rossi con los tradicionales sombreros
texanos al final de la prueba (Foto: motogp.com).
Adelante la posición de privilegio la obtenía el vigente campeón, tras superar a Pedrosa en la vuelta # 9 y no soltaría la punta hasta el final de la competencia. Lo que faltaba por definir era el resto del podio. Con el correr de los giros, Rossi fue seperándose del vigente campeón de Moto 2, Johann Zarco, mientras se acercaba a Dani Pedrosa. A 3 vueltas del final "Il Dottore" ataca al #2 de Honda y lo supera; sin embargo era necesaria una diferencia de más de 0.3" por su penalización y así lo logró tras culminar segundo detrás de Marc Márquez y a 2" del tercer lugar. El francés del Tech 3 no pudo sostener su cuarta posición y la cedió a Cal Crutchlow en la Honda satélite al final de la carrera.
Con estos resultados, los tifosi de todo el mundo están más que contentos ya que el veterano nonacampéon del mundo ha tomado el liderato del torneo tras haberse corrido tres fechas y llegará a la temporada Europea en la posición #1 con 56 puntos. Detrás de él se encuentra su compañero de equipo en Yamaha, el español Maverick Viñales con 50 ptos., mientras que Marc Márquez es el mejor de las Honda y gana cinco posiciones y ahora se ubica en tercer lugar con 38 ptos. En dos semanas volverán a verse la cara en España. El Circuito de Jerez de la Frontera recibirá a estos combatientes. A contar los días.
El podio en carrera: Viñales, Dovizioso y Rossi (Foto: motogp.com).
El pasado domingo 26 de marzo se inició, en el Circuito de Losail, Qatar, el Campeonato Mundial de Motociclismo Moto GP con un triunfo del nuevo piloto del equipo oficial de Yamaha, Maverick Viñales. El español, debutante en la japonesa de los tres diapasones, supo sacar provecho de un incierto Gran Premio debido a que se retrasó la partida hasta en dos ocasiones; primero por pista mojada tras una lluvia que se inició en la carrera de Moto 2, y luego, dado que desde el 2008 Losail es el primer circuito nocturno en el campeonato, en las últimas curvas el reflejo de la luz de los focos contra la humedad en la pista pondría en problemas la visibilidad de los pilotos.
En segundo lugar se ubicó el italiano Andrea Dovizioso en su Ducati # 4 y completó el podio el inacabable y múltiple campeón mundial, Valentino Rossi, a bordo de su Yamaha # 46. Las Honda oficiales de Marc Márquez y Dani Pedrosa se ubicaron en 4° y 5° lugar respectivamente, mientras que Jorge Lorenzo tuvo un tibio debut al finalizar 11° en su debut montando una Ducati tras salirse de la pista al principio de la prueba. Otros destacados en Qatar fueron el vigente campeón de Moto 2 y debutante en Moto GP, Johann Zarco a bordo de la Yamaha del Tech 3, quien lideró algunas vueltas al inicio; y Andrea Iannone en la Suzuki oficial; ambos se cayeron solos.
Viñales cruza primero, detrás de él llega Dovizioso (Foto: motogp.com).
La próxima carrera será este domingo 09 de abril en el único Grand Prix Sudamericano: Termas de Río Hondo en Santiago del Estero, Argentina. Revisa con nosotros el calendario de Moto GP para que no te pierdas ninguna de las 17 pruebas que restan en el año.
Marc Márquez y Honda aprovecharon el desconcierto que causó en sus rivales las condiciones del piso del circuito de Sachsenring en Alemania y, con una excelente estrategia ante la adversidad, incrementaron su ventaja respecto a sus rivales de Yamaha en la búsqueda del tercer título para el piloto catalán en el Moto GP. Cumplidas nueve fechas (de las 18 que componen el calendario de este año), el piloto # 1 de Honda sigue de líder con 170 puntos. Detrás de él se ubican las Yamaha de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi con 122 y 111 puntos respectivamente.
Marc Márquez celebra con su equipo el triunfo en Sachsenring (Foto: motogp.com).
La partida con piso mojado, aunque sin lluvia, hacía que todos los pilotos salgan con neumáticos para lluvia intermedia. Márquez era el poleman y Héctor Barberá junto a "Il Dottore" lo acompañaban en la primera fila. La segunda la componían Danilo Petrucci, Pol Espargaró y Maverick Viñales, en ese orden; Jorge Lorenzo partía desde el cajón # 11.
Partida con piso mojado en Alemania (Foto: motogp.com).
Desde el inicio la carrera sajona nos demostraría que habrían muchas pasadas. Rossi tomaba la punta y Andrea Dovizioso el segundo lugar mientras Marc se conformaba con el tercero. El más favorecido con la partida era el héroe de Assen, Jack Miller, quien envalentonado por su triunfo en la carrera anterior, saltaba de la ubicación # 16 al sexto puesto. Pero Sachsenring no nos daba tregua; el colombiano Yonny Hernandez se caería en la curva 13 de la segunda vuelta, mientras que "Dovi" en la Ducati oficial tomaba la punta una vuelta más tarde, pero la perdería a manos de otra Ducati (la del Octo Pramac) de Danilo Petrucci quien desde la cuarta posición llegaba al primer lugar tras pasar nada menos que a Marc Márquez y Valentino Rossi.
Mientras los tres de adelante parecían estabilizarse en sus posiciones, detrás de ellos el cerverino de Honda perdía la cuarta posición ante Miller y el quinto lugar ante Barberá en la sexta y novena vuelta respectivamente. Aún más atrás, Cal Crutchlow, quien había partido 13° se ubicaba 8° y Jorge Lorenzo sufría con su décimo tercer lugar en un deslucido fin de semana.
Danilo Petrucci (adelante) sólo lideró hasta la vuelta 11 (Foto: motogp.com).
La vuelta # 11 fue el punto de quiebre para la carrera del domingo en Alemania. No sólo el puntero, Petrucci, se iba al piso tras resbalar en la curva # 3 y perdía todas sus chances; sino que Marc Márquez también perdía el control de su Honda y se iba largo en la curva # 8, pero controla la moto y sólo se va de paseo por la tierra del circuito, regresando a la pista en la novena posición. Quizá, ante dicha adversidad y el inminente secado del circuito en la mayoría de sectores, la gente de Honda tomaría la decisión de cambiar de moto con gomas para piso seco algunas vueltas más tarde (en la 18) y antes que todos los rivales, para definir así el triunfo de la marca de las dos alas.
El cambio de moto de Márquez en la vuelta 18 determinó el resto de la competencia
(Foto: motogp.com).
Miller lideró la carrera una vuelta. Terminó séptimo (Foto: motogp.com).
En el giro # 15 Barberá le quita el segundo lugar a Valentino, pero este lo recupera en la vuelta 18, mientras Márquez saltaba a la moto con neumáticos slick. Dos vueltas más tarde y a tan solo 10 del final, el box de Rossi lo llama, pero "Il Dottore" duda algunas vueltas, quizá sorprendido porque ninguno de los cuatro punteros paraba. Recién a siete giros del final los cuatro líderes entran a cambiar de moto, mientras Marc les descontaba 7" por vuelta y era inminente su liderato. Sólo Miller no había entrado a cambiar la moto y lideró la competencia una sola vuelta hasta que en la # 25, el # 1 de Honda lo supera con facilidad en la curva # 5.
Rossi y Márquez sólo se "vieron" en la primera vuelta (Foto: motogp.com).
Rossi increíblemente no sólo se había equivocado al demorar su ingreso a boxes, sino que además su equipo le cambió la moto por otra con las mismas gomas para lluvia intermedia, cosa que aún se deben estar lamentando en el box del Yamaha Movistar. Mientras Márquez se paseaba en la punta esperando que le muestren la bandera de cuadros, detrás de ellos Scott Redding perdía una ubicación en el podio, primero ante el sorprendente Crutchlow en la HondaLCR, y luego ante Dovizioso. Andrea Iannone terminaría quinto, Dani Pedrosa sexto y Jack Miller séptimo tras pasar en la penúltima curva de la última vuelta al desconsolado Valentino Rossi (octavo). Jorge Lorenzo sólo rescataría un punto de su incursión a Sachsenring tras finalizar en la décimo quinta posición.
Paddock girls (Foto: motogp.com).
Con cuatro triunfos consecutivos en el circuito sajón, a Marc Márquez sin duda le cae como anillo al dedo el "Anillo Sajón", traducción del nombre alemán del circuito (Sachsenring), y sin duda será el que disfrutará mejor las vacaciones del verano europeo. Mientras los de Honda descansan y disfrutan del liderato del torneo; en los garajes de Yamaha algunas caras tristes aún no entienden los errores cometidos en esta primera parte del Moto GP 2016. Ducati y Suzuki también tendrán cuatro semanas para meditar el futuro de sus equipos en la segunda mitad de la temporada que se reinicia en otro circuito con acento alemán: el Red Bull Ring en Spielberg, Austria, el 14 de agosto.
En un fin de semana para el olvido en el Moto GP, por la muerte el viernes, en la práctica 2, del piloto español de Moto 2, Luis Salom; este domingo, Valentino Rossi ha corrido una de esas carreras que son difíciles de arrancar de la retina del espectador. De esta forma, el piloto italiano ha vengado la afrenta que le hicieron los españoles en Mugello la fecha pasada, al colmar los principales cajones del podio itálico. "Il Dottore" no sólo ha hecho una gran carrera ayer en Cataluña, España, sino que se ha reconciliado deportivamente con Marc Márquez, con quien tuvo unas cuatro últimas vueltas infartantes.
The Doctor le dedicó el triunfo al fallecido Luis Salom (Foto: motogp.com).
La séptima fecha del campeonato nos recibía con un viernes fatídico, un sábado con los ánimos por los suelos y un circuito modificado en la zona del accidente del "Mejicano", apodo del mallorquín Salom. Después de la curva 12, lugar del accidente (quizá ocasionado por un bache o desnivel de la pista), se habilitó una chicana y así se clasificó sin mayores novedades. Márquez en la Honda # 93 hacía la pole, seguido de Jorge Lorenzo en la Yamaha # 99, Dani Pedrosa en la Honda # 26, el soprendente Héctor Barberá en su Ducati Avintia # 8, Valentino Rossi en su famosa # 46 y Maverick Viñales en la Suzuki # 25 completaba la segunda fila de partida en ese orden.
Lorenzo toma la punta en la partida mientras Rossi perdía tres posiciones
(Foto: motogp.com).
El día soleado con 28°C. en el Circuito de Montmeló anticipaba una gran carrera, aunque los pilotos parecían zombis tras lo ocurrido el viernes. Partida sin sobresaltos. Lorenzo tomaba la punta antes de la curva 1 mientras Rossi y Barberá perdían muchas posiciones. El italiano caía al octavo lugar y el español al décimo. Pero Rossi no tenía tiempo para perder y de inmediato recuperó dos posiciones de tal forma que culminó la primera vuelta en sexto lugar. En la primera curva de la vuelta dos supera a Viñales y Andrea Iannone para colocarse cuarto. Viñales aprovechó la maniobra del nueve veces campeón del mundo y se colocó por delante del de Ducati para seguir de cerca a Valentino.
No se había completado la vuelta dos y ahora el de Suzuki le peleaba la posición a Rossi, pero para pasar a una leyenda viva necesitas más que ganas. Viñales se va largo en una curva y el de la marca de los tres diapasones se libera de él para ir a la caza de Pedrosa. Una vuelta más tarde (en la 3), el piloto italiano supera a Pedrosa y Viñales nuevamente trata de "aprovechar el pánico", pero esta vez el de Honda no lo deja pasar y así pelean por el cuarto lugar durante un par de vueltas hasta que Maverick comete un par de errores seguidos en su afán de pasar a su compatriota.
La vuelta 7 fue clave en la carrera: Rossi toma la punta y Márquez pasa a
Lorenzo (Foto:motogp.com).
Adelante, Lorenzo y Márquez no sacaban ventaja y Rossi ya se les había pegado formando un trencito de tres vagones en la punta. Pero Rossi venía como trepado en un avión. En la curva cuatro de la vuelta seis estira su frenada y supera al más local de los pilotos locales (recordemos que Marc Márquez es natural de Cervera, distrito de Lérida en Cataluña, España). El paso a la punta del italiano era inminente y al final de la recta principal, iniciando la vuelta siete, rebasa a otro local, su compañero en Yamaha para tomar el liderato de la competencia. Márquez también pasaría a Lorenzo cuatro curvas más tarde; Pedrosa lo supera en la vuelta nueve y Viñales lo haría en la # 12. era evidente que el puntero del campeonato no lograba llevar su Yamaha al máximo desempeño, como lo hacía "Il Dottore".
Iannone parece pedir disculpas mientras Lorenzo no quiere saber nada del
italiano (Foto: motogp.com).
Pero la mala suerte de Lorenzo no terminaría ahí. Si bien había perdido las posiciones que otorgaban más puntos, aún desde el quinto lugar sumaba para mantener el liderato del campeonato; sin embargo, no contó con la presencia de Andrea Iannone. El italiano de Ducati era más rápido que Jorge, pero el mismo ímpetú que le costó lo carrera a Andrea Dovizioso en Argentina, esta vez le costó la carrera a Lorenzo, cuando en la vuelta 17, Iannone golpea al de Yamaha por atrás y los dos se van al piso. Tristeza para ambos, pero felicidad para Pol Espargaró y Calk Crutchlow, quienes heredan el quinto y sexto lugar respectivamente.
Tras los incidentes entre Iannone y Lorenzo, las emociones se trasladaron a la punta. A cinco vueltas del final, Rossi sentía la presencia de Márquez demasiado cerca. El local ya había dado muestras de su coraje y capacidad al volante en las últimas vueltas de Mugello frente a Lorenzo, y haría lo mismo con Rossi. En las vueltas 21 y 22 Marc intenta pasar al italiano, pero Valentino se defiende con todo lo que le quedaba a las gomas duras de la Yamaha. Aún más envalentonado, el bicampeón mundial de Honda ataca a Rossi empezando la vuelta 23 y a tres del final se hace con la punta y defiende su posición derrapando al final de cada curva, llevando al límite a la alada marca japonesa. Pero Valentino Rossi, que en italiano significa "Yo soy el Papá", tenía un as bajo la manga: su habilidad en dos ruedas. Una vuelta más tarde, en la misma curva 1, supera al español y se dispara en la punta. Todo estaba consumado.
El podio fue en honor a Luis Salom. Quizá Moto GP pudo dedicarle el fin de
semana suspendiendo la competencia (Foto: motogp.com).
Dani Pedrosa completaba el último lugar del podio. Maverick Viñales entraba cuarto. Con estos resultados Márquez es el nuevo líder del campeonato con 125 puntos. Lorenzo es segundo con 115 y Rossi ocupa el tercer lugar con 103 unidades.
Más de 40 pilotos de motociclismo han fallecido en las pistas. Antes de Salom, habíamos llorado la tragedia en Sepang, Malasia, en el 2011 y que se llevó a Marco Simoncelli; el año pasado dos pilotos españoles, Bernat Martínez y Daniel Rivas, habían perdido la vida en una competencia de Moto América (Superbike) en Laguna Seca, EEUU. Ayer todos los pilotos le dedicaron la carrera a Salom, quizá Moto GP debió dedicarle el fin de semana suspendiendo la carrera. ¿Corrieron en honor al piloto español o por los compromisos publicitarios y televisivos? Nunca lo sabremos. Lo único cierto es que el Campeonato Mundial de Motociclismo se tomará dos semanas de receso y volverá el domingo 26 de junio en Assen, Holanda. La Catedral del Motociclismo rugirá en honor a Salom. Descansa en paz Luisito.
Cual Leonardo Di Caprio interpretando a Hugh Glass y lanzándose en su caballo por un risco en Dakota del Norte; ayer Valentino Rossi se interpretó a sí mismo y se lanzó con su Yamaha en el Circuito de Jerez de la Frontera, España, para darle una paliza a los impotentes pilotos españoles, que ocuparon las siguientes cinco posiciones detrás del ídolo italiano. Valentino ha renacido, y ayer en Jerez inició su vendetta contra la conspiración española del 2015.
Valentino Rossi cruza la meta en primer lugar en Jerez (Foto: motogp.com).
"Il Dottore" nos brindó, este domingo, una de sus mejores carreras de los últimos años, no soltando la punta ni viendo amenazada su condición de líder a lo largo de la competencia. De esta forma, Rossi se coloca en tercer lugar en la clasificación del Campeonato Mundial de Motociclismo, con 58 puntos, a siete de su compañero de equipo, Jorge Lorenzo (2° con 65) y a 24 puntos del líder del Moto GP 2016, Marc Márquez (82 puntos).
La partida en España fue fundamental para el desarrollo de la carrera
(Foto: motogp.com).
Rossi nunca soltó la punta (Foto: motogp.com).
La partida en Jerez se tornaba propicia para el estilo de manejo del -ahora con la futura partida de Lorenzo a Ducati- engreído de Yamaha. Alta temperatura en un circuito trabado le permitiría al italiano manejar a su gusto las gomas duras que todos habían colocado en sus motocicletas. El inicio de los 27 giros al circuito español fue el único momento de la carrera en el que el natural de Urbino se sintió incomodado por la armada española. Lorenzo inquietó a Rossi durante toda la primera vuelta, pero el italiano no soltó la punta. Por la tercera posición, Márquez y Dani Pedrosa mandaban a Andrea Dovizioso al quinto lugar, y luego Aleix Espargaró, a bordo de su Suzuki, lo relegaba un puesto más hasta el sexto. Rossi pudo soltarse de los españoles algunas vueltas después de la partida, mientras Lorenzo y el #1 de Honda luchaban por el segundo lugar. A 17 vueltas del final Dovizioso abandonada por problemas técnicos en su Ducati y Dani Pedrosa le perdía la rueda a su compañero en la marca de las dos alas. Lorenzo intentó acercarse a Valentino en las últimas vueltas, pero ya era muy tarde para el mallorquín. Rossi cruzaba la de cuadros en primer lugar mientras las gradas deliraban con el renacer de la leyenda.
Las paddock girl acapararon las miradas ayer en España (Foto: motogp.com).
"En la carrera la moto estuvo fantástica y hemos trabajado muy bien con el equipo así que sólo me queda decir 'gracias' a todo el equipo Yamaha, en especial a mi grupo", señalaba Rossi al final de la prueba; y sentenciaba "Sinceramente, tiene un sabor especial ganar de esta forma [de punta a punta]".
"Il Dottore" sigue ávido de triunfos (Foto: motogp.com).
Con esta victoria, el carismático piloto italiano llegó a 113 triunfos, a 9 del máximo ganador, Giacomo Agostini. Sólo de esa forma las estadísticas confirmarán lo que todos los que vemos motociclismo hace más de 20 años ya sabemos: que "Il Dottore" es el mejor de todos los tiempos. Mientras tanto podrá seguir acaparando titulares con nombres hollywoodenses, porque seguirá montando una Yamaha hasta el 2018. El siguiente capítulo de esta inacabable historia se escribirá en Le Mans, Francia, en dos semanas. Siéntese, disfrute y aplauda; ser feliz es gratis.
Como si fuese en Las Vegas, aunque Marc Márquez decidió irse más al este, al Circuito de las Américas en Austin, Texas, para desplegar su poker de ases y lograr así su cuarto triunfo (con cuatro poles) consecutivo en Estados Unidos y convertirse en el amo y señor de Norteamérica. El natural de Cervera no tuvo piedad (ni rival) ayer por la tarde tejana y lidera cómodamente el Campeonato Mundial de Motociclismo, tras cumplirse la tercera fecha del Moto GP 2016.
Rossi sólo pudo dar pelea a Márquez en la primera vuelta (Foto: motogp.com).
21 vueltas tenían que cumplirse en el circuito americano y Jorge Lorenzo partía con las ganas de reivindicarse de la caída en Termas de Río Hondo, pero si bien obtuvo la punta por algunos segundos, el #1 de Honda no permitiría que el vigente campeón ponga por delante a su Yamaha y antes del ecuador de la primera vuelta ya había recuperado la punta. Por su parte, Valentino Rossi, quien salía desde la tercera posición en la grilla de partida, perdía tres posiciones antes de cumplirse el primer giro. Andrea Dovizioso, en su Ducati, superó a Lorenzo en la primera vuelta y, demostraba así que su gran nivel, mostrado en Qatar y Argentina, le serviría para pelear con los de punta durante todo el año.
Valentino Rossi cae en la tercera vuelta (Foto: motogp.com).
Con "Il Dottore" en el sexto lugar y Dovizioso peleando con Lorenzo detrás de Márquez, augurábamos una gran carrera, pero a partir de la vuelta tres, los vientos tejanos nos dirían lo contrario. La curva dos mandaría inexplicablemente a Valentino al piso y cuatro vueltas más tarde, el mal sino de Dovizioso este 2016 se confirmaría (tras haber sido mandado al piso por su compañero de equipo, Andrea Iannone, una semana antes en Argentina), esta vez sería Dani Pedrosa, quien al perder el control de su Honda en la curva 1, fue directamente a golpear al italiano y su Ducati. Los dos afuera de la competencia.
La danza de caídas no había terminado y las motos ayer en Austin más parecían aquellos bravos toros que estelarizan los rodeos tejanos en el Reliant Stadium de Houston, y sus pilotos raros especímenes que volaban de sus manillares con cascos en lugar de sombreros. Vuelta ocho fue el turno de Cal Crutchlow y Bradley Smith, ambos se fueron al piso "sin ayuda" y uno detrás del otro, Smith como inducido por la caída de su compatriota.
Así las cosas, adelante Márquez parecía tranquilo con tres segundos de ventaja sobre Lorenzo. Tercero venía Iannone cómodo lejos de las Suzuki de Aleix Espargaró y Maverick Viñales, quienes habían aprovechado las sendas caídas de Pedrosa y el desafortunado "Dovi". Antes de la mitad de la competencia todo parecía consumado y el interés de la prueba pasaba por ver la disputa de las Suzuki por el cuarto lugar, pero ni eso nos regaló ayer el Circuito de las Américas y en la vuelta 11 Viñales rebasó a su compatriota y co-equiper para ponerle fin (diez vueltas antes del final) a una deslucida carrera que a diez vueltas del final nos mostraba que, los cuatro primeros, se sacaban una diferencia de cinco segundos entre cada uno de ellos.
Una paddock girl en Austin (Foto: motogp.com)
Final de carrera con Márquez 1°, Lorenzo 2°, Iannone 3° y las Suzuki de Viñales y Aleix Espargaró en 4° y 5° lugar respectivamente. Más atrás el único piloto latinoamericano, Yonny Hernández, quien partió 18 y llegó a ubicarse en el puesto 11, terminó sufriendo el desgaste de sus neumáticos y cediendo dos puestos al final para cruzar la bandera de cuadros en el puesto 14. El campeonato del mundo lo sigue liderando Marc con 66 ptos., segundo Lorenzo con 45 ptos., le siguen Rossi (3° con 33) y muy pegados Pol Espargaró (4° con 28), Pedrosa (5° con 27) y Héctor Barberá (6° con 25).
En el estado de la estrella solitaria, Marc Márquez cruzó la meta en solitario y parece ser la única estrella que el Moto GP 2016 nos está mostrando. Ayer el piloto español se fue a celebrar la victoria con el plato típico local: chili con carne. Deslucido entremés para una deslucida carrera. Todos esperamos que el inicio de la temporada europea en Jerez de la Frontera (primera de las cuatro competencias en España), el 24 de abril, sea más emocionante. El Moto GP se lo merece. Nosotros también.
En la ciudad del gas y del petróleo, las máquinas de dos ruedas más
veloces del mundo parecen dispuestas a quemar todo el combustible posible en
aras de la mayor potencia y la más alta velocidad final. Doha volvió a dar
inicio a la temporada de Moto GP y la noche qatarí, en el circuito
Internacional de Losail, era el marco perfecto para ver un comienzo del Campeonato
del Mundo que ojalá nos depare las mismas emociones que disfrutamos en el 2015.
Jorge Lorenzo en su Yamaha salió victorioso en esta primera de las
dieciocho carreras pactadas para este año. Lo acompañaron en el podio AndreaDovizioso (Ducati) y el ídolo de Cervera, Marc Márquez, piloto # 1 de Honda.
Más atrás el nueve veces campeón del mundo, Valentino Rossi (Yamaha), no pudo
repetir el plato en Doha, tras un inicio de 2015 fulgurante, y sólo se ubicó en
el cuarto lugar, mientras que la moto # 2 de Honda, pilotada por Dani Pedrosa,
se ubicó en el sexto lugar de la jornada del domingo tras dura pelea con
Maverick Viñales (7°) a bordo de una Suzuki Ecstar.
Iannone, Dovizioso y Lorenzo luchan en las primeras vueltas
(Foto: motogp.com).
La clasificación del sábado no nos había dejado ninguna novedad
respecto a las qualis del 2015 que
fueron dominadas por los españoles Lorenzo y Márquez. Esta vez la posición de
honor en la partida fue para el mallorquín. Marc partiría segundo y otro
español, Viñales, cerraba la primera fila ibérica. Los de la otra península no
se quisieron quedar atrás y coparon la segunda fila en la partida: Andrea Iannone (Ducati), “Il Dottore” y Dovizioso largaron en ese
orden. Parecía que la partida sería en múltiplos de tres por nacionalidad
porque la tercera fila la ocuparon españoles nuevamente; Pedrosa (7°), Hector Barbera (8°) y Pol Espargaró (9°). Mientras que la cuarta fila le tocaba a los
británicos: Cal Crutchlow, Bradley Smith y Scott Redding; décimo, undécimo y
décimo segundo respectivamente.
Maverick Viñales animó el domingo en su Suzuki
(Foto: motogp.com).
A las nueve de la noche, hora local, se daba inicio a las 22 vueltas
que comprenden el Grand Prix de Qatar. Buena partida del vigente campeón
mientras que Márquez y Viñales perdían el paso y se colocaba en quinto y sétimo
lugar respectivamente, antes de la tercera curva. Las Ducati de Iannone y
Dovizioso se colocaban en 2° y 3° lugar pegadas a Lorenzo, mientras Rossi
ganaba una posición en la largada. Pero ese orden no duraría mucho. Al final de
la recta principal, iniciando la segunda vuelta, la velocidad final de las
motos italianas las catapultaron a los dos primeros puesto y relegando a
Lorenzo al tercer lugar, mientras que una vuelta más tarde, Marc Márquez
iniciaba su duelo con Rossi para este 2016, arrebatándole el cuarto lugar.
Pero la acción no nos daba un respiro en Qatar. A partir de la cuarta
vuelta Dovizioso empieza a “atacar” a su compañero de equipo arrebatándose
ambos el primer lugar en un par de ocasiones, con resolución fatídica para
Iannone en la curva 13 de la sexta vuelta en que se va al piso junto a sus
expectativas de llevarse algunos puntos del medio oriente. Una vuelta más tarde
Cal Crutchlow también se despediría de sus aspiraciones en Doha. El único piloto latinoamericano, el colombiano Yonny Hernández, ya se había retirado en la segunda vuelta.
Podio en Qatar con tres marcas diferentes auguran un buen 2016
(Foto: motogp.com).
En la vuelta nueve Lorenzo saca provecho del desgaste sufrido por los
de Ducati y ataca a Dovizioso para pasar a liderar la carrera y no soltar la
punta nunca más. A la mitad de la
competencia el “trencito” de los cuatro primeros ya le había sacado más de 5
segundos a Pedrosa y Viñales que batallaban por el quinto lugar. Pasaron así 8
vueltas más sin darse ventajas a pesar que los compuestos de neumático elegidos
por Lorenzo (dura adelante, blanda atrás), Dovizioso (blanda adelante y atrás)
y Márquez y Rossi (dura adelante, intermedia atrás) hacían pensar que la Ducati
sufriría al final por el desgaste. A tres vueltas del final Dovizioso se
descuidó y el engreído de Honda lo pasó, mientras Lorenzo aprovechaba las
luchas detrás de él para hacer la vuelta rápida del día (1’54.927) y sacar un
poquito más de ventaja (2 segundos al final) para correr tranquilo las últimas
dos vueltas.
Rossi herido en su orgullo por no tentar ninguna pasada en toda la
carrera huele la herida provocada por Márquez en Dovizioso y se lanza a la caza
de la Ducati en la penúltima vuelta, pero ni “Il Dottore”, ni el engreído de
Cervera sabían que “Dovi” tenía en la velocidad final de la moto italiana su
último as bajo la manga y la Ducati vuelve al segundo lugar tras soltarse de
Rossi y pasar a Marc empezando la última vuelta. Nada cambiaría hasta el final.
Buen comienzo del Moto GP. Ganó Lorenzo. Pero lo importante es que
todos los campeones y sus motos nos mostraron buen ritmo. La fiesta sigue en
Termas de Río Hondo, Argentina, el 3 de abril. La espera desespera.
Si aún mantenía guardado aquel póster de Valentino Rossi, que adornaba su cuarto, y que lo sacó con cuidado para guardarlo en algún cajón; hoy Marc Márquez debe estar apretando los dientes y arrepintiéndose de no haberlo arrancado, arrugado y lanzado al tacho. Debe estar enjugándose las lágrimas por la frustración de haber sucumbido durante toda la temporada en los duelos librados ante su ex ídolo. Debe estar dándose cuenta que a las leyendas se las respeta y se les perdona porque son leyendas; y porque cuando él se convierta en otra leyenda (sin duda Márquez lo será), pedirá el mismo respeto que ayer "Il Dottore" le pidió entre la vuelta 3 y la vuelta 7 en Sepang. Sólo de esa forma el bicampeón del mundo habrá dado un paso más para tratar de acercarse a la leyenda que monta la Yamaha #46.
Dani Pedrosa ha obtenido este domingo en Malasia su segunda victoria de la temporada en el Campeonato Mundial de Motociclismo Moto GP tras imponerse de punta a punta en el caluroso circuito de Sepang ante 88832 espectadores. Jorge Lorenzo y Valentino Rossi lo acompañaron en el podio en ese orden y ahora el italiano sólo le lleva 7 puntos a su compañero en Yamaha a falta de una carrera.
La lucha entre Honda y Yamaha fue intensa. (Foto: motogp.com)
La partida no tuvo sorpresas adelante entre los 3 primeros. Más atrás Lorenzo perdía posiciones con las Ducati de Andrea Dovizioso y Andrea Iannone, pero antes de culminar la primera vuelta el mallorquín ya recuperaba la cuarta posición e iba en busca de su compañero. Con ese impulso Lorenzo alcanzaría a Valentino en la siguiente vuelta y lo pasaría sin mucha oposición por parte del italiano. Una vuelta más tarde Lorenzo daría cuenta de Márquez sin ningún problema y con esta pasada empezaría lo mejor de la carrera.
Vuelta 4. Pedrosa seguía de líder y Lorenzo se acercaba, pero ambos se escapaban de Márquez quien parecía perder ritmo. Rossi se da cuenta de ello y supera a Marc, pero ¡oh sorpresa!, el #1 de Honda empieza a mejorar sus tiempos ante la pasada de Valentino y la lucha entre ambos campeones del mundo fue intensa. Las pasadas entre ambos en la lucha por el tercer lugar eran cada vez más osadas y peligrosas y entre los aficionados los murmullos, gritos de aliento y silencios contenidos cuando estaban rueda a rueda le daban un halo de tensión a la carrera. Era evidente que los dos o uno de ellos terminaría en el piso. Y así fue.
Vuelta 7. Márquez supera a Rossi de manera temeraria. El nueve veces campéon del mundo sigue midiendo a su rival, pero también piensa en Lorenzo y Pedrosa escapados adelante. Prepara su ataque. Terminando el sector de curvas en Sepang, supera a Márquez y lo mira como diciéndole que la pelea no es con él, sino con Lorenzo, pero Marc no lo escucha y hace su radio sin darse cuenta giraba más abierto. Le mete la moto y el de Yamaha reacciona sacándose al de Cervera de encima con la pierna. El de Honda al piso. "Il Dottore" sigue en carrera. Las otras 13 vueltas que faltaban para culminar la competencia casi nadie las vio. Las repeticiones del choque de titanes desde todos los ángulos coparían el resto de la transmisión.
Podio con sonrisas nerviosas en Malasia tras el incidente entre Rossi y Márquez. (Foto: motogp.com)
Algunas horas después, Dirección de Carrera sancionó a Valentino Rossi con 3 puntos en su carné de piloto, lo que hará que parta desde el último cajón de la grilla en la última carrera de la temporada con 7 puntos de ventaja sobre Jorge Lorenzo. Yo desempolvo mi póster y lo pego en mi puerta. Porque los ídolos tienen que tomar decisiones difíciles en momentos difíciles y así lo hizo Rossi ante un Márquez retador. Valencia en 2 semanas definirá todo.
La paz de la primavera austral siempre se disfruta más con la
tranquilidad del mar. Las costas de Australia son perfectas para ello. Las
gaviotas lo saben. Por eso instalan sus colonias en las inmediaciones de la
apacible Phillip Island, y conviven con sus diez mil
pobladores sin ningún problema en una simbiosis duradera. Pero durante cuatro
días en el año las cosas cambian. Y cambian muy radicalmente.
El Campeonato Mundial de Motociclismo Moto GP se trasladó el pasado
domingo al circuito de Phillip Island y rompió con la monotonía de este paraje
veraniego enclavado al sur de Melbourne. Y para romper con tanta tranquilidad
nos brindaron una de las carreras más espectaculares de la temporada y quedará
para siempre en la retina de los suertudos asistentes. Triunfo de Marc Márquez y reducción de la ventaja entre Valentino Rossi y Jorge Lorenzo en la lucha por
el título; pero al actor principal de la jornada fue Andrea Iannone en su
Ducati que dio pelea entre los de arriba durante las 27 vueltas dadas al
trazado australiano.
Partida en Phillip Island. Al fondo el Océano Pacífico. (Foto: motogp.com)
La llegada de inmensos camiones y miles de turistas durante el martes y
miércoles ya hacía sospechar de algo inusual a los láridos isleños. El rugir de
los motores durante el jueves y la práctica del viernes confirmaba la invasión.
Las gaviotas no se quedarían de alas cruzadas y prepararían algo para el día
central. Alguna de ellas tendría que inmolarse. Andrea Iannone lo sufriría.
Partida intensa en el circuito insular con Iannone encendido desde el
principio, tomando la punta y relegando a Lorenzo al segundo lugar; el #1 de
Honda, Marc Márquez, se ubicaba tercero, mientras que “Il Dottore” en su Yamaha
era sexto. Dani Pedrosa y Cal Crutchlow se interponían entre Rossi y Márquez.
Antes de la vuelta 3 Lorenzo recuperaba el primer lugar y era rebasado
nuevamente por el de Ducati; sin embargo, el drama estuvo muy cerca de arruinar
la competencia cuando una gaviota impactó el carenado de Iannone haciéndolo
perder el primer lugar de la prueba. Las próximas vueltas sólo nos mostrarían a
Lorenzo tratando de sacar alguna ventaja sobre Márquez, mientras que un segundo
más atrás la lucha era intensa entre Rossi, Iannone, Pedrosa y Cal Crutchlow.
El ecuador de la prueba descartaba a Pedrosa y Crutchlow y la lucha por
el trofeo de Australia se limitaba a las dos Yamaha, Marc y Iannone. La pequeña
ventaja del mallorquín se había desvanecido y los cuatro formaban un trencito
por demás interesante. Parecían medir fuerzas en cada frenada mientras
calculaban el mejor momento para rebasar a su rival en cualquiera de las 12
curvas del circuito. En la vuelta 13 Iannone demuestra la velocidad final de la
Ducati al superar a Márquez y Rossi en la recta, pero rápidamente ambos
campeones del mundo recuperan sus posiciones. Cuatro vueltas más tarde el
natural de Cervera toma la punta al superar a su compatriota en la frenada de
la curva 4, pero 4 giros más tarde Lorenzo recupera la punta mientras detrás de
ellos los italianos coqueteaban con la pasada. Lo mejor estaría por venir.
Márquez supernado a Lorenzo en la última vuelta. (Foto: motogp.com)
Las últimas tres vueltas serían las mejores del torneo. A tres del
final Rossi marchaba tercero tras superarse algunas veces con Iannone. “Il
Dottore” se pega a Márquez y lo rebasa sin darse cuenta (ninguno de los dos)
que el otro italiano efectuaría la maniobra del año al superar a ambos
campeones del mundo. Mientras tanto Lorenzo disfrutaba en la punta. Pero
tremenda pasada hizo reaccionar al vigente campeón y en la última vuelta, al
final de la recta, recupera el segundo lugar mientras Rossi también aprovecha
la duda de su compatriota para ubicarse tercero tras rebasarlo en la curva 4.
Con el segundo lugar recuperado y a menos de 4 mil metros del final de la
prueba, Márquez se pega a Lorenzo y en la bajada de la curva 10 lo supera para
llevarse el triunfo mientras Iannone cruzaba la meta tercero y Valentino cuarto
a sólo una décima del podio.
Quedan 2 carreras (50 puntos en juego) y la diferencia se redujo a 11
puntos. Sepang en Malasia, el 25 de octubre, prolongará la agonía.
El Twin Ring de Motegi en Japón ha sido testigo hoy de una de esas carreras donde parece que los dioses se ponen de acuerdo para jugar a favor de unos y no de otros. Hoy el dios de la lluvia se puso de acuerdo con el dios del motociclismo que usa el #46 y nos regalaron una carrera por demás particular. Empezó lloviendo, pero como "Il Dottore" no se acomodaba a la lluvia, dejó de llover y así el nueve veces campeón del mundo, Valentino Rossi, amplió su ventaja sobre su más cercano perseguidor, Jorge Lorenzo, en una batalla cerrada entre las Yamaha que se definirá en la última fecha, aunque parece que el italiano cuenta con un poco de ayuda divina.
Pero como esto trata de ser una crónica de la carrera y no un panegírico sobre Valentino, pasemos a explicar un poco cómo se desarrolló esta décimo quinta fecha del Campeonato Mundial de Motociclismo Moto GP. La acción se desarrollaría en los 4.8 km. del Circuito Twin Ring de Motegi, Japón, en 24 vueltas que, con los resultados de la clasificación, parecían iban a estar llenas de emoción. Lorenzo partía primero, con Rossi a su lado y Marc Márquez completando la primera fila. Más atrás venían las dos Ducati de Andrea Dovizioso y Andrea Iannone en cuarto y quinto lugar. Completaba la segunda fila en la largada el #2 de Honda, Dani Pedrosa.
Empezaba la carrera con una lluvia menuda como midiendo hasta qué punto eran necesarias las gotas del cielo. Lorenzo partió cauto y si bien perdió la punta en la segunda curva ante su compañero de equipo, al final de la primera vuelta estaba primero a 7 décimas de Rossi; ambos seguidos por Dovizioso, Pedrosa, Iannone y Márquez respectivamente. A partir de ahí el mallorquín parecía cómodo con la lluvia japonesa y empezó a sacarle algunas décimas por vuelta a sus perseguidores mientras Valentino no podía quitarse de encima a Dovizioso. Más atrás el vigente campeón del mundo batallaba con la Ducati de Iannone por el quinto lugar pues Pedrosa saltó al cuarto lugar en la partida.
Dani Pedrosa obtuvo su primer triunfo de la temporada. (Foto: motogp.com)
Tras ocho vueltas, Lorenzo mantenía una ventaja de 3 segundos sobre Valentino Rossi que tenía a la rueda a Dovizioso. Pero la lluvia empezaba a amainar y las cosas cambiarían pronto debido a que la rueda delantera de Lorenzo (intermedia de lluvia) empezaría a desgastarse, mientras que la de Pedrosa parecía no sufrir tanto las nuevas condiciones de la pista que empezaba a secarse. Tras la vuelta 10, Lorenzo dejaba de marcar los tiempos más rápidos y estos se trasladaban a Pedrosa. Así las cosas, Pedrosa empieza su trepada rumbo a la punta en la vuelta 11 cuando supera a Dovizioso en la frenada de la curva 10 y se ponía a 3 segundos de "Il Dottore". Cinco vueltas más tarde el español superaría a Valentino y empezaría la caza del puntero que era inminente y que se produce a 7 vueltas del final.
Pero la lucha por el campeonato tendría su momento crítico en esta carrera cuando Lorenzo se fue largo en la frenada de la curva 3 a cinco vueltas de la bandera a cuadros cuando Valentino Rossi lo supera y se ubica en el segundo lugar sumando 4 puntos más a la diferencia de 14, que tenía sobre su compañero de equipo antes de la competencia en Japón, en la lucha por el título. Nada cambiaría hasta el final en el podio. Pedrosa llegaría primero, Rossi segundo, Lorenzo tercero y Márquez (que superó a Dovizioso a cuatro vueltas del final) cuarto. Dovizioso culminaría quinto y Cal Crutchlow sexto.
Podio en Motegi: Pedrosa, Rossi y Lorenzo. (Foto: motogp.com)
Quedan sólo tres fechas para el final del campeonato y el sueño del decacampeonato parece cada vez más cerca. Claro, si Rossi tiene a los dioses de su parte todo puede ser más fácil, pero nada está dicho cuando te subes a una motocicleta. Todo puede suceder en Australia, Malasia y España. Incluso Valentino puede tener mala suerte. Puede, pero no debe.
